カーフィルム スモーク 歴史

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歴史と歩み


日本のカーフィルム事業は約30年の歴史があります。
フィルムは当初はアメリカから建築窓用として日本に入って来ました。
この頃のフィルムは現在製品とは異なりハードコート(表面の傷防止処理)は施されてなく、接着剤もコーティングされていないものでした。
貼り方も部屋の内装やふすまなどを貼るように糊で水貼りするというものでしたので建築内装関係の企業が建物用として貼っていました。
接着剤やハードコートのコーティング技術がフィルムに施されるようになると自動車の窓用へのフィルムの転用が始まり流行し出しました。
この時自動車ガラス専門店を軸に、カークリーニング・ボディコーティング・建築フィルム施工店が副業として取り組み全国に普及していきました。
全国に広がり需要が拡大する事により、副業ではなくカーフィルム施工を本業として
事業開始する企業もあり名実ともにカーフィルム事業は高収益事業として確立されました。
カー用品の量販店やカーショップではブリスターパックと呼ばれるフィルムの短冊ものをユーザー向けに販売しました。
現在では、ガソリンスタンドや大手量販店などの企業も収益事業としてメニュー化するところが増えてきています。

 

熱加工技術の登場

カーフィルムは常温では伸び縮みしにくいポリエステルで出来ています。
この為3次曲面のカーブのあるリヤガラスを施工する場合にシワになりやすくきれいに貼る事ができません。
こうした理由で、何枚にもフィルムを分割してシワを分散させ型取りする必要がありました。
しかし、この分割型取りは分割したフィルムのつなぎ目を目立たないように重なりをうまく計算する必要もあり、非常に高度な技術を要するものでした。
約10年前にこのリヤガラスのフィルム施工を1枚もしくは2枚でつなぎ目のない施工が出来る方法が開発されました。
この方法とは常温では伸び縮みしないポリエステルを高温の熱をかける事で縮ませると言う原理を利用したものでした。
リヤガラスの上にこのフィルムを乗せ高温のヒートガンでフィルムをあぶるとガラスのカーブに沿ってフィルムが縮んでいきます。
この作業によりフィルムはガラスと同じ形状のカーブを持つ事となり1枚もしくは2枚の分割で簡単にフィルムの貼り込みが出来るようになったのです。

この事により、飛躍的にカーフィルム施工のスピードが早くなりました。

 

カーフィルム歴史雑学

カーフィルムを世界で一番最初に考案して、貼った人物をご存知ですか?
世界中の誰もが知っているスーパースターなんです。
カーフィルムの施工はビートルズのメンバーでジョン・レノンが、プライバシーを守るために44年前(1965年)にプライバシー保護の目的で考案 発注してロールスロイスに貼り付けたのが最初だそうです。
因みに現在の道路交通法に置いては日本・イギリス双方で、スモークフィルムをフロントガラスに貼り付けることは違法な事ですが、これを警察に指摘・指導されたのもジョン・レノンが世界で最初なんだそうです。


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