ボディーコーティング

セラシャインコーティング

PGボディーコーティング

車輌状態チェック洗車部品外し下処理部品保護磨き(キズ取り)

磨き(ツヤ出し)磨き仕上げ洗車エアーブロウ細部洗浄

タイヤ、ホイール洗浄脱脂処理コーティング塗布拭き上げ

窓ガラス、ミラー洗浄最終チェック

セラシャインコーティング施工工程(詳細)

①車輌状態チェック


セラシャインコーティング

お車引き取りの時点でお客様立ち合いのもと、
お車の車輌状態(キズ、シミ、異物の付着、塗装の状態)等をチェックし、 お客様のご要望に応えらられるように、お客様と打ち合わせを行い、 お客様に合ったメニューを作成してから、作業に入ります。

 

 

 

 


コーティング 八王子

②洗車


ガラスコーティング比較

全体のホコリ等を十分に水で流し、
ボディーにやさしい中性タイプの特殊カーシャンプーで、隅々まで洗い流します。

 

 

 


コーティング 日野

③部品外し


火山灰

ナンバープレート、リアワイパー、アンテナ等、
簡単に外せる物は外し、磨きやすい状態にします。

 

 

 

 


コーティング 多摩

④下処理


花粉

ボディーに付着しいる鉄粉、ピッチタール等を
ねんどと言われる道具を使い、ボディーの隅々まで
ねんどをかけ、しつこい付着物のある場所に関しては、 付着物除去剤等を使い、ガサガサだったボディーをツルツルにします。
 





黄砂

次にポリッシャー(機械)を使い、作業不可部分(際、隅)等の汚れを専用コンパウンド等を使い手作業にて落とします。


 

 

 


コーティング 府中

⑤部品保護

ボディーコーティング 八王子

ゴム質部分、プラスチック部分、樹脂部分、メッキ部分等ポリッシャー(機械)処理をしてはいけない部分をマスキングテープ等を使い保護します。

 

 

 


コーティング 稲城

 

⑥磨き(キズ取り) ウールバフ・低反発ウレタンバフ使用

ガラスコーティング 八王子

ボディーの状態に合わせて、ポリッシャー(機械)をシングルダブルと2種類のポリッシャーを使い分け、 ポリッシャーに付けるバフもボディーの状態に合わせ、 ウール素材の物と、低反発ウレタン素材の2種類を 使い分けます。 使用する研磨剤は、キズ取り用の超微粒子研磨剤を使い、 ボディー上面に付いたキズを取っていきます。
 

 


ボディーコーティング 八王子

⑦磨き(ツヤ出し) スポンジバフ使用


ボディーコーティング 多摩

キズ取りが終了したら、キズとり後のボディーの状態に合わせ シングル、ダブル、2種類のポリッシャーを使い分け、 ポリッシャーに付けるバフは、スポンジ素材の物を使用する。 使用する研磨剤は、キズ取り用より細かい微粒子研磨剤 を使い、ボディー上面のツヤを出していきます。  
 

 

 


ポリマー加工 八王子

⑧磨き(仕上げ) ウレタンバフ使用


ガラスコーティング 多摩

キズ取り、ツヤ出しが終了したら、ダブルポリッシャーを使い ポリッシャーに付けるバフは、ウレタン素材の物を使い、 前磨き工程で付いてしまったバフムラ(オーロラ)を取り、 更にツヤを出し、磨き工程終了になります。  

 

 

 

 

ポリマー加工 日野

⑨洗車


ボディーコーティング 町田

磨き工程後は、磨き工程で使用した研磨剤の残りカス 粉等がボディ全体に付着している為、 洗車を行う磨き工程後の洗車では、アルカリ性の洗剤を使い 研磨剤の油脂分等を脱脂します。  

 

 

 

 

 

ポリマー加工 多摩市

⑩エアーブロウ


ガラスコーティング 町田

洗車後は、ボディ細部に水分がたまってしまい、 その水分がコーティング剤を塗布する際に コーティング剤に混ざってしまうとコーティング剤の効力を 低下させてしまうので、エアーブロウでしっかり水分を飛ばします。
 

 

 

 

ポリマー加工 町田

⑪細部洗浄


ボディーコーティング 日野

ポリッシャーのあてられなかった細部の汚れを コンパウンドなどを使い手作業にて汚れを落とします。 ドアの内側、ボンネットの縁、トランクの縁、給油口の縁等を 手作業にて汚れを落とします。
 

 

 

 


ポリマー加工 府中

⑫タイヤ・ホイール洗浄


ガラスコーティング 日野

ホイールの汚れを、ホイール専用の酸性特殊溶剤を使い落し (メッキホイール、カラーホイール使用不可) タイヤはブラシ、スポンジ等を使い汚れを落とし タイヤコート剤を塗布します。
 

 

 

 


ポリマー加工 相模原

⑬脱脂処理


ボディーコーティング 相模原

次工程でコーティング剤を塗布する際に、 油脂分が残っていると、コーティング効力の 低下につながるので、磨き工程後の洗車では、 完全な脱脂処理が出来ていない為、再度シリコンオフを使い 完全にボディー全体の脱脂処理を行う。 この工程がガラス系のコーティングでは、効力を長時間持続 させる為の重要な工程となります。

ポリマー加工 稲城

⑭コーティング塗布


ガラスコーティング 相模原

セラシャインコーテイング専用スポンジにウエスを巻き、 そのスポンジにセラシャインコーテイング剤を 適量付け、ボディー1パネル毎にムラなく塗布し、 ボディー全体に塗布して終了です。 硬化型なので放置時間はありません。
 
 

 


ボディーコーティング 府中市

⑮拭き上げ


ボディーコーティング比較

1パネル毎に前工程のコーティング塗布で使用した スポンジにコーティング剤を適量付け、 コーティング剤を再度塗布して、乾いたミクロセームと、 乾いたマイクロファイバーを交互に拭き残しのないように、 パネル全体に気を配りながら拭き上げます。 再度塗布→乾いたミクロセーム→乾いたマイクロファイバー の順で1パネル毎に繰り返します。

 

 

ボディーコーティング 多摩市

⑯窓ガラス・ミラー洗浄


ガラスコーティング比較

窓ガラス全面の内面、外面ルームミラー、サイドミラーの
視界の妨げになる汚れを特殊ガラスクリーナーを使用し、 ガラス専用のタオルを使い、拭き上げます。

 

 

 

 


ポリマー加工 八王子市

⑰最終チェック


花粉 火山灰 黄砂

納車に向けて、磨き残し、拭き残し、バフムラ等がないか、
車輌全体を慎重にチェックして、コーティング作業終了です。




お問い合わせ先

ガラスコーティング 多摩

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