セラシャインのガラスコーティングについて

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セラシャインコーティング

ボディーコーティング 八王子

セラシャインコーティングとは?

有機から無機の時代へ 新たらしいコーティングの形です。

今までコーティングといえば、ポリマーが主流でした。
しかしそれらは有機系で時間と共に酸化(劣化)し、コーティング効果が短時間しか持続しません。
そこで開発されたのが「セラシャイン」です。
セラミック原料である「シリカ」を主成分にしている為、有機系コーティングより結合エネルギーが高く、
安定した無機系セラミックコーティングです。
無機系物質は酸化(劣化)しにくい性質を持ち、コーティング効果が長時間持続します。

セラシャイン硬化サンプル

セラシャインコーティング硬化サンプルです。(ゲル硬化膜)
500℃~600℃の温度でカーボン除去するまで燃焼すると
純粋なセラミック(Si02)になります。


開発の経緯

昭和60年、無機系コーティング材の開発及び商品化開始。
既に住宅用外装材に導入され、耐候性・耐汚染性・不燃性などで高い評価を得ております。
平成9年には世界初の常温硬化型無機コーティング材の開発に成功。
常温で硬化するので今まで不可能だった用途へのコーティングが可能になりました。
その後、自動車塗装膜の保護用として、加工実験を繰り返し、現在に至りました。

コーティングのメカニズム

表面には、鉄粉・ミスト・油分(ピッチタール他)等の異物や細かい傷が付いている。
異物を除去し、塗装面の凹凸(細かい傷等)を研磨して平傷に近づける事により艶と輝きが増し、脱脂処理によってコーティング層のノリを良くする。
表面処理した塗装面にコーティング剤を塗布。約1ヶ月間で完全硬化し、強力なコーティングが完成します。

塗膜・撥水構造

セラシャイン コーティング

セラシャインは主骨格が科学的安定性に優れている
「シロキサン結合」Si-0-Siで構成して、コーティング膜表面に撥水基を固定した構造をしています。
硬化塗装膜表面はガラス室の成分で構成されており、タイルのような表面滑性を保持して傷が付きにくく低汚染性に優れています。




サンプル評価

SWOW(サンシャインウェザー促進耐候性試験)→JIS K-5400(紫外線と水噴霧の繰り返し)

セラシャイン コーティング

経過時間(実暴露相当)について
(サンシャインウェザー促進耐候性試験)
工業試験装置にて紫外線、水を噴霧し、実際の環境における紫外線、降雨の影響を疑似的に作り出して耐候性を試験した実暴露相当は現実の環境における経過時間と同等の影響を作り出す事によって算出した値(JIS K-5400紫外線と水噴霧の繰り返し)

※撥水状態
接触角が大きく、(80°前後以上)水玉のように盛り上がる状態
※データは保証値ではありません。


接触角

接触角:接触角が大きいほど撥水玉が盛り上がり、撥水効果が高く漏れにくく汚れにくい。

特徴

セラシャインコーティング

・常温硬化型ガラスコーティング

・シリカを原料とした無機系コーティング

・優れた塗装保護力で細かいキズが付きづらい。

・深いツヤと輝きを与える。

・撥水タイプ

サポート期間

セラシャイン 施工証明書

・5年間(立地条件によって異なる)

・1年毎に有償メンテナンス有り(任意)



コーティング剤の硬化時間

セラシャインサンプル評価

・施工後12時間で一時硬化(通常使用可能)

・施工後1ヶ月で完全硬化



施工後のメンテナンス

セラシャインケアセット

・シャンプー、水洗い洗車(洗車機、WAX NG)

施工時間

セラシャインコーティング 八王子

・2日間(※車輛状態によって異なる)

CERASHINE(セラシャイン) 車 コーティング 価格一覧表

トヨタ ニッサン
ホンダ ミツビシ
マツダ・フォード スズキ・いすゞ
スバル・ダイハツ アウディ
BMW メルセデスベンツ
ポルシェ VW
キャデラック クライスラー
シボレー ダッヂ
ルノー フォード
リンカーン ジャガー
ランドローバー アルファロメオ
フィアット ボルボ
シトロエン プジョー

ボディーコーティング 利用者の声

コーティングをしてから車のきれいさが段違いです。

車のコーティングをカーショップでしてもらってから、 車のきれいさや洗車後のピカピカ具合のもち具合が
段違いによくなったような気がします。
新車で買った車も数年たってくると最初の ピカピカ具合も衰えてきて、洗車の後の ワックスがけなども丁寧にしてみるものの、 ちょっとくすんだような感じになってきていました。
ちょっと残念な感じなのでカーショップで、 車のコーティングをしてもらってみることにしてみました。
ガラス面のコーティングというのもあったのでついでに してもらったのですが、 雨天時のワイパーのふき取り具合が断然よくなりました。
ボディーのコーティングでは洗車の時の汚れの 落ち具合はよくなりましたし、ふきあげ後が 断然きれいに仕上がるようになった気がします。
車のコーティングをプロに頼んでみてよかったと思います。

プロのコーティングはやっぱり違う

今までは自分でコーティングをしていましたが、当然車を洗った後にコーディングをするわけです。そのため全体で2時間ほど作業がかかっていました。そのうえ実際にきちんとコーティングができているのかどうかは良くわからない状態でした。それをお店で頼めば隅から隅までプロがやってくれるわけですから、自分に取ってみれば多少金額がかかったとしても手間もなくなり確実にコーティングがされるプロの方がありがたいわけです。細かいところにまで気を配ってコーティングをしてくれるわけです。実際に始めてコーティングをしてもらって車を取りに行った時に、自分のコーティングされた車を見たときには今まで自分のやっていたときとは違う仕上がりになっていたので驚きました。

お問い合わせ先

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